Silniki

Niebieski, aluminiowy radiator odprowadzający ciepło wraz z miejscem na zamontowanie wentylatora. Odpowiedni do silników klasy 540-550.

Silnik A - S39-13A Napięcie pracy: 3,7VDługość całkowita: 39mmDługość: 28mmSzerokość: 15mmGrubość: 12mWysokość wału: 9,4mmŚrednica wału: 1,5mmŚrednica zębatki: 4,2mmilość zębów zębatki: ...

Silnik A - X12-03 Napięcie: 3.7VDługość całkowita: 17mmDługość obudowy: 12mmŚrednica: 6mmRozstaw otworów: brakLiczba zębów: brakWaga: b/d

Silnik A S37-13A

Silnik B - S39-13B

Silnik B - X12-04

Silnik B S37-13B

Elektryczny silnik szczotkowy Graupner klasy 280 o dedykowanym napięciu 6V. Nominowane napięcie: 6V Zakres pracy: 4,5V - 7,2V Obroty: 15658 obr./min. Max. pobór prądu: 2,4A Max. wydajność: 60% Średnica ...

Standardowa przekładnia MP-JET do silników klasy 300, o przełożeniu obrotów 4,5:1.

Silnik z metalową zębatką atakującą - 929-08 Średnica:8,5mm Średnica wałka : 1mm Długość całkowita z wałkiem : 25mm Długość: 20mm

Silnik A S109G-13A Napięcie: 3.7VDługość całkowita: 25mmDługość obudowy: 16mmŚrednica: 7mmRozstaw otworów: brakLiczba zębów: 7Waga: b/d

Silnik B S109G-13B Napięcie: 3.7VDługość całkowita: 25mmDługość obudowy: 16mmŚrednica: 7mmRozstaw otworów: brakLiczba zębów: 7Waga: b/d

Silnik F4-13 długość: 20 mmszerokość: 8,5 mmśrednic osi: 1 mmśrednica zębatki: 3 mm

Silnik główny B - S031-25

Silnik napędowy szczotkowy Napięcie: 7.4VDługość całkowita: 37mmDługość obudowy: 26mmŚrednica: 12mmRozstaw otworów: 9mmLiczba zębów: 9Waga: 12g

Standardowa przekładnia MP-JET do silników klasy 400, o przełożeniu obrotów 3,5:1. Otwór pod wejście na ośkę silnika: 2,3 mm

Standardowa przekładnia MP-JET do silników klasy 400, o przełożeniu obrotów 3:1. Otwór pod wejście na ośkę silnika: 2,3 mm

Standardowa przekładnia MP-JET do silników klasy 300, o przełożeniu obrotów 5:1.

Przekładnia MP-JET do silników klasy 280, o przełożeniu obrotów 4,5:1 na wałek o średnicy 2mm.

Przekładnia do modeli samolotów. Pasuje do modeli TW np. Cessna 747-1 i modeli Guanli np. Mustang P51.