• OPONY 1.9 BFGOODRICH KRAWLER T/A KX - w realnym świecie offroad, opony te zostały laureatem kilku mistrzostw. Wersja zastosowana w prezentowanym modelu Axial zachowuje ten sam agresywny wygląd.

• PRZEDŁUŻONE WIĄZKI PRZEWODÓW - przewody do świateł zostały starannie umieszczone pod obudową. W przypadku konieczności zdjęcia obudowy, przedłużona wiązka przewodów znacznie to ułatwia.

• ZDERZAK POISON SPYDER ROCK - licencjonowany zderzak Poison Spyder jest tak skonstruowany, że nie przeszkadza przy stromych podjazdach. Ponadto ma otwoty montażowe na światła, co dodaje realizmu i funkcjonalności.

• TYLNY ZDERZAK - posiada realistyczny uchwyt na koło zapasowe, który sprawia, że można je szybko i łatwo wypiąć, a także dwa otwory montażowe na światła.

• NADKOLA POISON SPYDER - chronią auto przed uszkodzeniami, zwiększają prześwit opon oraz nadają mu agresywny wygląd.

• GEOMETRIA ZAWIESZENIA - wykorzystuje system 4-przegubowy, który optymalizuje wykorzystanie momentu obrotowego oraz przeciwdziała zarzucaniu zawieszenia na dużych pochyłościach.

•  SPRAWDZONA TRWAŁOŚĆ OSI - osie w prezentowanym aucie posiadają wiele rozwiązań, które nie występują u innych modeli dostępnych na rynku m.in. utwardzane wały czy spiekana skrzynia dyferencjału, czego rezultatem jest wydłużona żywotność osi.

• SKRZYNIA BIEGÓW: skrzynia biegów została zaprojektowana z myślą o umieszczeniu silnika tak nisko jak jest to możliwe, aby środek ciężkości był jak najniżej. Skala przełożenia może być regulowana od 15:1 aż do 74:1, a dzięki użyciu wielu różnych kół zębatych nie pogarsza to wydajności. Możemy używać zarówno biegów o wysokich prędkościach, jak i tych niższych - idealnych do wspinaczki.

• POKRYWA OCHRONNA: utrzymuje kurz, brud i inne zanieczyszczenia z dala od zębatek i przekładni. Sprawia to, że układ napędowy pracuje cicho i płynnie a jego żywotność jest znacznie dłuższa.

• SPRZĘGŁO ŚLIZGOWE: umożliwia ono efektywniejszą pracę silnika i znacznie zwiększa trwałość układu napędowego, zabezpieczając przed blokowaniem się silnika.

• SILNIK 27T – silnik dostarcza mnóstwo mocy. Dodatkowo jest łatwy w obsłudze: brak strojenia, brak paliwa, hałasu oraz spalin. Wystarczy podłączyć i  możesz ruszać!

• KONSTRUKCJA MODELU - bazuje na płycie podłogowej SCX10 - zbudowanej z profili z wytrzymałej stali połączonych śrubami. Poprzeczne łączenia ramy nadają konstrukcji sztywność podwozia i zmniejszają jego skręcalność. Profil został tak dobrany by zredukować możliwość zawieszenia się auta w trudnym terenie. Poza tym uproszczona konstrukcja sprawia, że konserwacja czy montaż są szybkie i łatwe.

• WAŁ NAPĘDOWY WB8 WILDBOAR: pełna metalowa konstrukcja wału czyni go trwałym, jest także łatwy w montażu i utrzymaniu.

• DYFERENCJAŁ - wykonany został z bardzo dużą dokładnością, dzięki użyciu metalu spiekanego o podwyższonych właściwościach metalurgicznych. Konstrukcja jest jednocześnie prosta i niezawodna, ale także idealnie wyważona.

• OLEJOWE AMORTYZATORY - w SCX10 posiadają sprężyny, które pomogą zapewnić maksymalną wydajność przy jeździe off-road. Pozwalają też na ich regulacje m.in. miękkości czy sposobu zamontowania amortyzatorów do indywidualnych potrzeb użytkownika.

• REGULATOR OBROTÓW Axial AE-5 - możesz łatwo przełączać typy akumulatorów między LiPo i NiMH.

• PISTOLETOWY NADAJNIK DWUKANAŁOWY AX-3 2,4 GHz - został wyposażony we wskaźnik napięcia informujący o stanie rozładowania baterii zasilających oraz trymery i rewersy.

• 3-KANAŁOWY ODBIORNIK - lekki, kompaktowy odbiornik ze wskaźnikiem LED i przyciskiem bindowania sprawia, że konfiguracja jest banalnie prosta.

• Rozstaw osi: 313mm

• Długość: 540mm

• Szerokość: 229mm

• Wysokość: 229mm

• Waga: 2.1 kg

• Prześwit: 68mm

• Radio: 2 kanałowe 2.4Ghz

• Silnik: 27T 540/550

• Stalowa rama

• Model samochodu rc Axial SCX10 SCX10 Jeep Wrangler Unlimited Edition RTR wraz z radiem 2.4Ghz

Dla tego produktu nie napisano jeszcze recenzji!