Axial SCX10 Dingo został zaprojektowany w taki sposób aby połączyć dwie cechy: wierny wygląd samochodu który posłużył za wzór oraz potencjał profesjonalnego samochodu zawodniczego. Dzięki temu auto jest zarówno wiernie odtworzone jak i zachwyca jakością użytych materiałów.
Dingo to gratka dla wszystkich entuzjastów terenowej wspinaczki.

Cechy auta:

Stalowa rama

Kilka opcji zamontowania amortyzatorów

Kilka opcji zamontowania pakietu

Sprzęgło poślizgowe

Zamykane szczelne pudełko na odbiornik

Przeniesienie napędu oraz dyfrerencjały z zawodniczego AX10

Opony 1.9 Ripsaw

Felgi Walker Evans Racing

Blokada dyferencjału

Wały napędowe WB8

Osie w powyższym aucie posiadają wiele rozwiązań, które nie występują u innych modeli dostępnych na rynku m.in. utwardzane wały czy spiekana skrzynia dyferencjału - rezultatem tego jest znacznie wydłużona żywotność osi.

Dyferencjał wykonany został z bardzo dużą dokładnością, dzięki użyciu metalu spiekanego o podwyższonych właściwościach metalurgicznych. Konstrukcja jest jednocześnie prosta i niezawodna, ale także idealnie wyważona.

Podwozie wyposażono w system 4-przegubowy, który optymalizuje wykorzystanie momentu obrotowego oraz przeciwdziała zarzucaniu zawieszenia na dużych pochyłościach.

Pokrywa ochronna utrzymuje kurz, brud i inne zanieczyszczenia z dala od zębatek i przekładni. Sprawia to, że układ napędowy pracuje cicho i płynnie a jego żywotność jest znacznie wydłużona.

Skrzynia biegów została zaprojektowana z myślą o umieszczeniu silnika tak nisko jak jest to możliwe, aby przesunąć środek ciężkości blisko nawierzchni. Zakres przełożeń może być regulowany od 15:1 aż do 74:1, dzięki użyciu różnych kół zębatych nie pogarszając wydajności.

Sprzęgło ślizgowe umożliwia efektywniejszą pracę silnika i znacznie zwiększa trwałość układu napędowego, zabezpieczając przed blokowaniem się silnika.

W naszym SCX10 założono profesjonalne koła na oficjalnej licencji firmy Walker Evans Racing. Wykonane są z mieszanki wysokiej jakości nylonu, który zwiększa ich trwałości. Ponadto posiadają solidne mocowanie na śruby 12mm oraz chromowane obramowania przyciągające wzrok.
Z kolei opony 1.9 Ripsaw™ o agresywnym wzorze bieżnika, są formowane z wysokiej jakości mieszanki R35 o bardzo dobrej przyczepności.

Olejowe amortyzatory w SCX10 posiadają sprężyny, które pomogą zapewnić maksymalną wydajność przy jeździe off-road. Pozwalają też na ich regulacje m.in. miękkości czy skoku amortyzatorów do indywidualnych potrzeb użytkownika.

Auto posiada możliwość zamontowania świateł LED włączanych przez główny włącznik zasilania.

• Rostaw osi: 290mm
• Szerokość: 227mm
• Wysokość: 227mm
• Waga: 1.72 kg (bez elektorniki)
• Prześwit: 68mm
• Długość: 457mm
• Długość: 457 mm

Model samochodu Axial SCX10 Dingo wersja KIT

• Akumulator do zasilenia auta np. GPX 2700mAh lub 3600mAh 7,2V NiMH
• Ładowarka do pakietu np. GPX Greenbox z zasilaczem
• Aparatura 2,4GHz
• Serwomechanizm
• Regulator obrotów
• Silnik klasy 540/550
• Baterie AA do nadajnika
• Klej cyjanoakrylowy np. Magic Glue

• Akumulator do zasilenia auta np. GPX 2700mAh lub 3600mAh 7,2V NiMH
• Ładowarka do pakietu np. GPX Greenbox z zasilaczem
• Aparatura 2,4GHz
• Serwomechanizm
• Regulator obrotów
• Silnik klasy 540/550
• Baterie AA do nadajnika
• Klej cyjanoakrylowy np. Magic Glue